الإيطالية نيوز، السبت 3 سبتمبر 2026 – بعد 17 عاما من إدارة شركة «فولكسفاغن»، سينتقل مصنع «أوسنابروك» إلى ملكية صندوق الاستثمار الإسرائيلي «أوريليوس كابيتال»، الذي يعتزم تحويله إلى منشأة للإنتاج العسكري. ولا تزال الصفقة بانتظار الموافقة النهائية من السلطات الألمانية، بعد مفاوضات طويلة، وتأتي في إطار خطة إعادة الهيكلة الأوسع التي أعلنتها فولكسفاغن لمواجهة الأزمة الاقتصادية.ومن أصل نحو 1,800 عامل يعملون حاليا في المصنع الواقع بولاية «ساكسونيا السفلى»، من المتوقع أن يحتفظ 1,200 عامل بوظائفهم، فيما لا يزال مستقبل الباقين غير واضح. ومن المنتظر أن يشمل أول مشروع بعد تحويل المصنع شركة «رافائيل لأنظمة الدفاع المتقدمة» الإسرائيلية، المعروفة على نطاق واسع بتطوير منظومتي الدفاع الصاروخي «القبة الحديدية» و**«آيرون بيم» (الشعاع الحديدي)**.
ولا تزال تفاصيل الاتفاق الأولي بين «فولكسفاغن» و«أوريليوس كابيتال» محدودة. ومن المتوقع أن يتولى الصندوق الإسرائيلي إدارة مصنع «أوسنابروك»بوصفه المساهم الأكبر، إلى جانب ولاية «ساكسونيا السفلى» الألمانية.
ومن المنتظر أيضاً أن تشارك «شركة رافائيل» الإسرائيلية لصناعة الأسلحة في المراحل الأولى من عمل الشركة الجديدة، من أجل تصنيع أنظمة ومكونات للدفاع الجوي مخصصة لألمانيا وأوروبا، وفقا لما أعلنته «فولكسفاغن». إلا أن الشركة لم تستبعد «شراكات ومشاريع إضافية تحت مظلة الشركة الجديدة».
ولا تزال الصفقة بحاجة إلى موافقة نهائية من السلطات الألمانية، غير أن احتمال إبرامها كان مطروحاً منذ فترة. ففي أبريل الماضي، كانت فولكسفاغن قد دخلت بالفعل في مفاوضات مع «شركة رافائيل لأنظمة الدفاع المتقدمة»، المملوكة للدولة الإسرائيلية والخاضعة لسيطرة وزارة الدفاع الإسرائيلية، والتي تربطها علاقة مميزة مع «قوات الدفاع الإسرائيلية».
وأثارت هذه الروابط انتقادات من مواطنين ألمان تجمعوا في إطار «مبادرة أوسنابروك للسلام» (OFRI). وقالت المتحدثة باسم المبادرة، «ماري دومينيك غويار»، إن «إنتاج الأسلحة لصالح شركة إسرائيلية يعادل عمليا دعم الحروب التي تشنها دولة إسرائيل ضد الفلسطينيين ولبنان وإيران».
ولم تقتصر الاعتراضات على الصفقة على المجتمع المدني الألماني، بل صدرت أيضا عن قطر، التي تعد ثالث أكبر مساهم في «فولكسفاغن». وقد نجحت «الدوحة» في إدخال تعديل محدود على الصفقة، بحيث تنتقل ملكية المصنع إلى صندوق الاستثمار «أوريليوس»، الذي يتخذ من «تل أبيب» قاعدة لعملياته.
ويُعد مصنع «أوسنابروك» منشأة تاريخية، إذ يعود إنتاج السيارات فيه إلى نحو 125 عاما. وفي عام 2010، استحوذت «فولكسفاغن» على المصنع بعد إفلاس شركة «كارمان» (Karmann).
وبعدما بدا أن الأزمة قد هدأت، وصلت تداعيات الأزمة التي تواجهها الشركة الألمانية العملاقة إلى أبواب مصنع «ساكسونيا السفلى». وبعد مرور عقد من الزمن، وضعت «فولكسفاغن» خطة واسعة لتقليص العمالة. وقبل أيام، أعلنت الشركة عزمها الاستغناء عن 50 ألف وظيفة إضافية، تضاف إلى 50 ألف وظيفة أخرى مقررة بحلول عام 2030.
وتشمل خطة إعادة الهيكلة أيضا إغلاق أو بيع عدد من المصانع، بدءاً من مصنع أوسنابروك، حيث لن يجري تجديد عقد إنتاج سيارة T-Roc Cabriolet، الذي ينتهي العام المقبل.
وبدلاً من ذلك، تقضي خطط الشركة الألمانية العملاقة بتحويل المصنع إلى الإنتاج العسكري، ولا سيما أنظمة الدفاع الجوي. وتدافع «فولكسفاغن» عن القرار من خلال التركيز على أثره في سوق العمل. وبحسب المديرة «دانييلا كافالو»، سيتم الحفاظ على 1,200 وظيفة، على الأقل حتى عام 2029.
وتأتي عملية بيع مصنع «أوسنابروك» في إطار اتجاه أوسع يستفيد من الأزمة التي تعاني منها صناعة السيارات الأوروبية للمضي قدماً في خطط إعادة التسلح الطموحة التي جرى وضعها مؤخرا.
وفي فرنسا، أبرمت شركة «رينو»اتفاقا مع وزارة القوات المسلحة لإنتاج الطائرة المسيّرة العسكرية متعددة المهام «كوروس» (Chorus) على نطاق واسع، في مصنعي الشركة في «لو مان وكليون».
ويبدو أن «رينو» و«فولكسفاغن» قد تكونان أول شركتين في سلسلة من شركات أخرى ستسلك المسار نفسه قريبا. وفي إيطاليا، كان وزير الشركات و«صنع في إيطاليا»، «أدولفو أورسو»، قد أعلن – من دون أن يتبعه بإجراءات عملية حتى الآن – عن إمكانية وضع خطة لتحويل مصانع قطاع السيارات إلى منشآت للصناعات الدفاعية، ولا سيما في ظل الأزمة التي تواجهها شركة «استيلانتس» (Stellantis).
شارك برأيك في الخبر
نرحب بآرائكم وتعليقاتكم، مع الالتزام بقواعد النقاش المسؤول واحترام الآخرين.