وسيسمح الاشتراك الجديد باستخدام القطارات التي تديرها شركة «رينفي» الحكومية، باستثناء قطارات السرعة العالية، إضافة إلى حافلات المسافات الطويلة المدرجة ضمن الشبكة التي تشرف عليها الدولة. في المقابل، لن يشمل الاشتراك وسائل النقل المحلية، مثل الحافلات داخل المدن أو شبكات المترو، كونها تخضع لإدارة السلطات المحلية وليس للحكومة المركزية.
ولا تُعد هذه الخطوة سابقة فريدة على الصعيد الأوروبي، إذ سبق لدول أخرى أن اعتمدت نماذج مماثلة للاشتراكات الموحدة في قطاع النقل، في إطار سياسات تهدف إلى تشجيع استخدام وسائل النقل العام وتقليل الاعتماد على المركبات الخاصة.
ÚLTIMA HORA 🔴
Sánchez anuncia la creación de un Abono Único de Transporte utilizable en todo el territorio nacional.
El coste será de 60 euros mensuales y de 30 euros para jóvenes menores de 26 años
https://t.co/oDjyczL6BV pic.twitter.com/DmyEFeTiPL
ومن المقرر أن تُعرض هذه الخطوة للموافقة في الاجتماع المقبل للحكومة الإسبانية، وهو الأخير في عام 2025. وبحسب رئيس الوزراء بيدرو سانتشيث، يُنتظر أن تسهم المبادرة في تشجيع استخدام وسائل النقل العام، بما يحدّ من التلوث البيئي. وتشير التقديرات إلى أن نحو مليوني شخص سيستفيدون من الاشتراك الجديد، عبر خفض تكاليف تنقلهم، في بلد يبلغ عدد سكانه نحو 49 مليون نسمة.
ورغم أن خطة «الاشتراك الموحّد» لا تشمل في مرحلتها الحالية وسائل النقل المحلية، أعرب سانتشيث عن أمله في أن تنضم الإدارات المحلية مستقبلا إلى المشروع، بما يتيح إدراج الترام وشبكات المترو والحافلات التابعة لها ضمن العرض الشهري البالغ 60 يورو.
وخلال السنوات الأخيرة، ولا سيما في أعقاب جائحة كوفيد-19، كانت إسبانيا، في ظل حكومات سانتشيث المتعاقبة، قد أقرت بالفعل عددا من التسهيلات في مجال النقل العام. ومن بين هذه الإجراءات إتاحة السفر المجاني على بعض خطوط القطارات القصيرة والمتوسطة المدى التابعة لشركة «رينفي» خلال الفترة الممتدة بين عامي 2022 و2025.
وخلال السنوات الماضية، أقدمت عدة دول أوروبية على اعتماد اشتراك موحّد صالح في كامل أراضيها، في مسعى إلى جعل استخدام وسائل النقل العام أكثر سهولة وأقل كلفة، والحد من الأثر البيئي لقطاع النقل، فضلاً عن التخفيف من تداعيات التضخم.
ويُعد المثال الأبرز في هذا السياق ألمانيا، التي أطلقت في عام 2023 «تذكرة ألمانيا»، والتي تتيح استخدام جميع خدمات النقل العام، باستثناء قطارات السرعة العالية، مقابل اشتراك شهري يبلغ 63 يورو.
كما اعتمدت النمسا في عام 2021 «تذكرة المناخ»، الصالحة لجميع وسائل النقل العام في البلاد، بسعر سنوي قدره 1,300 يورو، أي ما يعادل نحو 108 يورو شهريا. وفي سلوفينيا، يتوافر اشتراك سنوي يتيح السفر على معظم القطارات والحافلات، من دون أن يشمل وسائل النقل المحلية، بكلفة قصوى تصل إلى 90 يورو شهريا. أما في سويسرا، فيوجد منذ عقود اشتراك عام يتيح التنقل عبر معظم وسائل النقل العام، إلا أنه يُعد الأعلى كلفة، إذ يتجاوز سعر الاشتراك السنوي للبالغين 4,200 يورو.
